Oslo – Frederikshavn
Ferry vers le Danemark
Oslo – Frederikshavn
Ferry vers le Danemark
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Oslo est la capitale d'État de la Norvège. La ville s'appelait Christiania de 1624 à 1924, selon l'ancienne graphie latine héritée du danois, ou communément Kristiania en dano-norvégien. Le 1er janvier 1925, elle a officiellement repris le nom d'un modeste faubourg, site historique de la première ville, fondée au fond de l'Oslofjord par Harald III Haardraadi et promue capitale royale sous Haakon V. Alors que la ville d'Oslo compte une population de près de 600 000 habitants dont 27% d'immigrants, la région d'Oslo compte 1 403 268 habitants en 2010. La ville étendue sur 450km² est restée en symbiose avec la nature par ses larges espaces verts et ses pistes de ski bien que cet important nœud de communication ferroviaire et portuaire soit desservi par un réseau routier et autoroutier et de nombreux trains de banlieues. La capitale regroupe 11,5% de la population norvégienne et constitue un fylkeskommune (district communal), regroupant quinze bydeler (subdivisions), s'étendant largement autour du fjord d'Oslo et vers le nord-est. Il n'y a pas de gentilé d'usage générique pour les habitants et originaires d'Oslo (sur le modèle de Tokyo, on parle parfois d'Osloïtes).
Frederikshavn est une ville sur la côte nord-est de la péninsule du Jutland au nord du Danemark. Frederikshavn s'appelait à l'origine Fladstrand (plage plate). En 1818, elle a reçu le statut de ville marchande sous le nom de Frederikshavn par le roi Frederik VI. En raison de sa proximité avec l'entrée de la mer Baltique, Frederikshavn a toujours été une base navale d'importance stratégique. Il s'agit d'un portail de communication important avec les liaisons par ferry vers la Suède et la Norvège. La ville est également connue pour ses activités de pêche et les ports industriels. Le terme danois «frederikshavner" (Quelqu'un de Frederikshavn) est utilisé pour désigner un poisson carrelet de qualité, sans doute le poisson le plus populaire du Danemark. Plus grand lieu de travail de la ville, le chantier naval Danyard a fermé dans les années 1990. Aujourd'hui, il y a toujours une activité dans la zone de construction de grands navires avec beaucoup de petites entreprises louant l'espace.
